Code erreur c3 Lave-Vaisselle AEG | Tout les Codes Panne AEG

Le code d’erreur c3 indique que la pompe de cyclage de votre lave-vaisselle AEG est dysfonctionnelle.

En effet, celle-ci se charge d’aspirer l’eau et la propulser vers les moulinets. Sous la pression, le liquide va jaillir par les buses des bras d’aspersion provoquant par la même occasion leur rotation.

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Code d'erreur c3 Lave-Vaisselle AEG

Quand notre lave-vaisselle est en panne, nous sommes bien embêtés…

Que ce soit une fuite d’eau, la vaisselle qui reste sale après le lavage, l’eau qui ne chauffe pas assez, vous trouverez ici tous les codes d’erreur pour votre lave-vaisselle AEG et comment les réparer! Dans ce cas, voyons ensemble ce que le code d’erreur c3 signifie.

Le code panne c3 AEG

Les défaillances de la pompe de cyclage proviennent essentiellement de débris, d’aliments ou de petits objets coincés entre les hélices. Dans ce cas, le moteur émet un ronflement et ne génère plus la puissance nécessaire. Les symptômes suivants indiqueront une panne imminente :

La turbine produit un bruit de ronronnement
La vaisselle est mal lavée
Il y a une fuite pendant le lavage

Les actions pour résoudre le code d'erreur c3

Pour cela, il vous faut ouvrir votre lave-vaisselle. Déplacer votre appareil pour avoir de l’espace et le coucher sur le côté. Ainsi, vous pouvez accéder au panneau du dessou pour pouvoir le retirer;
Déconnectez les fils du flotteur anti-débordement qui est en général accolé à la paroi du dessous. Ainsi, déconnectez ses fils et ses câbles. Vous pourrez ainsi libérer l’ensemble et accéder aux pièces à démonter dans les étapes suivantes;
Desserrez les colliers des durites qui relient le moteur à la pompe de vidange;
Ensuite, il vous est nécessaire d’identifier la pompe de cyclage. Celle-ci a la forme d’un escargot. L’intérieur de la pièce se compose d’un moteur et d’une turbine;
Débranchez les fils et les connecteurs de la pompe de cyclage. Prenez soin de prendre une photo des branchements avant de les retirer, car ils sont nombreux!
Dévissez les fixations et séparez la pompe de cyclage de la carrosserie;
Désunissez le moteur des autres pièces. Procédez manuellement, en tirant vers vous la pompe de cyclage, les deux ou trois durites qui raccordent les deux pièces devraient se détacher facilement;
Désormais, vous avez la pompe de cyclage en main. Munissez-vous d’un appareil multimètre et positionnez-le sur la fonction ohmmètre. Contrôlez la valeur indiquée sur l’écran, votre moteur est en parfait état de marche si le résultat affiche un chiffre généralement supérieur à 100 ohms.
Examinez la turbine, elle ne doit pas être grippée. Insérez un tournevis dans l’axe du moteur et des hélices, la rotation devra se faire normalement si rien ne vient enrayer le mécanisme;
Réinstallez l’ensemble des éléments et des composants de l’appareil.

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